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Ist Wasserstoff als Kraftstoff teuer?

Warum Wasserstoff ein kosteneffizienter Kraftstoff ist

Chuck Hayes, Global Technical Lead, Swagelok

Wenn es darum geht, ob eine neue Technologie in großem Umfang eingeführt wird, zählen die Kosten zu den wichtigsten Faktoren. Auch für Menschen, die sich umfassend mit alternativen Kraftstoffen auseinandersetzen, ist das sicherlich eine wichtige Überlegung. Unabhängig von den Endanwendungen wird die breite Akzeptanz dieser Technologie vor allem davon abhängen, wie kosteneffizient Wasserstoff erzeugt und genutzt werden kann.

Icons Geld und FragezeichenViele Menschen fragen sich: „Ist Wasserstoff teuer? Ist Wasserstoff für Alltagsfahrer oder industrielle Nutzer mit zu hohen Kosten verbunden?“ Die kurze Antwort lautet: „Nein, zumindest nicht auf lange Sicht.“ Wasserstoff mag zwar heute noch etwas teurer sein als andere Energieträger, aber Experten gehen davon aus, dass die Preise in den kommenden Jahren drastisch sinken werden.

Im dritten Teil unserer Serie über gängige Mythen rund um Wasserstoff beantworten wir die Frage, warum Wasserstoff ein kostengünstiger alternativer Kraftstoff ist, auf den sich Endverbraucher verlassen können.

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Schon gewusst?


Logo der Energy Earthshots Initiative des U.S. Department of Energy

Die Energy Earthshots Initiative des U.S. Department of Energy (DOE) zielt speziell darauf ab, die Entwicklung von Wasserstoff als Kraftstoff voranzutreiben und so die Kosten weiter zu senken. Laut Deloitte werden sich Busse mit Wasserstoffantrieb künftig kostengünstiger betreiben lassen als Busse mit Elektro- und Verbrennungsmotoren. Prognosen zufolge wird grüner Wasserstoff bis 2050 günstiger sein als Erdgas.


Der Preis für Wasserstoff sinkt

Konventionelle Kraftstoffe sind derzeit zwar kostengünstiger, aber im Zuge steigender Produktionskapazitäten wird davon ausgegangen, dass die Kosten für Wasserstoff deutlich sinken werden.

Dafür gibt es verschiedene Gründe. Große Erdölproduzenten gehen dazu über, ihre Fördermengen deutlich zu reduzieren, die zu unhaltbar niedrigen Preisen geführt haben. Darüber hinaus verpflichten sie sich langfristig zur Dekarbonisierung. Für Nutzer von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird dies aller Wahrscheinlichkeit nach mit höheren Benzin- und Dieselpreisen einhergehen.

Parallel dazu werden die Preise für grünen Wasserstoff weiter fallen. Experten gehen davon aus, dass Wasserstoff in zehn Jahren ein ähnliches Kostenniveau wie konventionelle Kraftstoffe erreichen wird. Die Kosten für erneuerbare Energiequellen wie Sonne, Wind und Wasser werden ebenfalls sinken. Da diese Energieträger bei der Erzeugung von grünem Wasserstoff zum Einsatz kommen, wirkt sich diese Entwicklung auch auf die Wasserstoffpreise aus. Darüber hinaus führen Regierungen auf der ganzen Welt immer strengere Standards für Kohlendioxidemissionen ein. Im Zuge dessen ist davon auszugehen, dass die Regierungen mit Subventionen versuchen werden, Anreize für den Ausbau sauberer Energielösungen zu schaffen.

Schaffung einer leistungsstarken Wasserstoffinfrastruktur

Damit Wasserstoff sein volles Potenzial entfalten kann, braucht es eine leistungsfähige Infrastruktur für die Wasserstoffbetankung. In diesen Bereich wird bereits viel investiert – beispielsweise haben die Vereinigten Staaten Mittel in Höhe von 7 Milliarden Dollar für sieben regionale Zentren für sauberen Wasserstoff angekündigt, um den heimischen Markt für kostengünstigen, sauberen Wasserstoff anzukurbeln. Auch mit einem durchdachten und zuverlässigen Ausbau der benötigten Infrastruktur lassen sich die Wasserstoffkosten für Endverbraucher beeinflussen.Icons Schraubenschlüssel und Pfeil nach unten

Gut ausgewählte Ventile, Rohrverbindungen und andere Fluidsystemkomponenten können dazu beitragen, Leckagen und den Instandhaltungsaufwand an Wasserstofftankstellen zu minimieren.

 

Betankung eines Schwerlastkraftwagens mit Wasserstoffantrieb an einer WasserstofftankstelleDie Investitionskosten für Wasserstofftankstellen fallen im Vergleich zu anderen sauberen Energiequellen ggf. geringer aus, da bestehende Gas- oder Benzintankstellen leicht nachgerüstet werden können. Mit der Spezifikation von Systemkomponenten, die auf eine dauerhafte Handhabung von Wasserstoff ausgelegt sind, können auch die jeweiligen Entwickler ihren Teil dazu beitragen, die Kosten möglichst niedrig zu halten. Durch die Nutzung hochwertiger Materialien lassen sich die Instandhaltungskosten über die gesamte Lebensdauer der Wasserstoffzapfsäulen minimieren. Gut ausgewählte Ventile, Rohrverbindungen und andere Fluidsystemkomponenten können ebenfalls dazu beitragen, Leckagen und den Instandhaltungsaufwand an Wasserstofftankstellen zu minimieren und die Betriebskosten zu senken.

Mehr über optimale Komponenten für Wasserstoffanwendungen erfahren

 

Die wichtigsten Punkte


Allgemein wird davon ausgegangen, dass Wasserstoff bald günstiger sein wird als die meisten konventionellen fossilen Kraftstoffe. Regierungen auf der ganzen Welt setzen verstärkt auf Wasserstoff und es gibt keinerlei Anzeichen dafür, dass dieser Trend abreißen wird. Angesichts des Potenzials von Wasserstoff als emissionsfreie Kraftstoffquelle gehen wir davon aus, dass sich Wasserstoff mit zunehmend niedrigeren Kosten immer mehr als Energieträger durchsetzen wird.

Möchten Sie mehr über saubere Energielösungen erfahren? Swagelok treibt den Ausbau dieses Sektors voran und arbeitet kontinuierlich an der Entwicklung verlässlicher Wasserstofflösungen für Unternehmen, die beim Umstieg auf saubere Energie ganz vorne mit dabei sind. Im Swagelok Blog finden Sie weitere interessante Beiträge rund um zuverlässige Wasserstoffsysteme und wie sich diese in die Realität umsetzen lassen.

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