alert icon

Данный сайт не поддерживается браузером Internet Explorer 8. Пожалуйста, воспользуйтесь другим браузером.

Скрыть hide icon

Безопасен ли водород в качестве топлива?

Автомобиль на водородном топливе у заправочной станции

Да, водород является безопасным и эффективным видом топлива

Чак Хейз (Chuck Hayes), международный технический руководитель, Swagelok

Водород является перспективной альтернативой традиционным видам топлива благодаря его способности производить энергию с нулевым уровнем выбросов, которая используется как в транспорте, так и в общей промышленности. Он становится все более привлекательным для компаний и потребителей со всего мира, которые хотят уменьшить свой углеродный след. Однако существует множество заблуждений о целесообразности использования водорода в качестве топлива, что приводит к непониманию того, можем ли мы его использовать с целью отказа от углеродного топлива.

Слышали ли вы, что использование водородного топлива в транспортных средствах небезопасно? Что это непрактично? Что это дорого? Что это не соответствует существующим и будущим экологическим стандартам? Если слышали, то не вы одни.

К сожалению, эти утверждения в лучшем случае вводят в заблуждение, а в худшем — ложны. Независимо от того, являетесь ли вы специалистом по экологически чистой энергии или просто интересующимся потребителем, вам стоит ознакомиться с этой темой, чтобы узнать правду о возможностях водорода.

Эта статья открывает цикл статей, в которых мы будем опираться на источники более высокого уровня, освещающие распространенные мифы об использовании водородного топлива. В первой части рассматриваются распространенные опасения по поводу безопасности хранения и использования водорода.

Водород позволяет минимизировать риски, связанные с утечками

инфографика о концентрации кислородаВодород представляет относительно невысокий риск для окружающей среды по сравнению с другими распространенными видами топлива благодаря нетоксичности и низкой летучести. Поскольку водород может безопасно находиться в естественной среде, его утечки не представляют угрозы загрязнения и не вызывают проблем со здоровьем, в отличие от утечек традиционного топлива.

Водород является легковоспламеняющимся газом, поэтому зачастую существуют опасения в отношении его взрывоопасности. В действительности же взрыв водорода менее вероятен по сравнению с другими видами топлива. Для того чтобы произошел взрыв водорода, концентрация кислорода должна составлять от 18% до 59%. Для сравнения, бензин может взорваться при концентрации кислорода от 1% до 3%. Кроме того, бензин может воспламениться при значительно более низкой температуре, чем водород, в связи с чем он представляет более высокий риск при перевозке и переливании. Воздух возле водородного пламени не такой горячий, как в случае горения бензина, что снижает вероятность распространения огня при горении водорода. В связи с этим водород является намного менее пожароопасным по сравнению с ископаемыми видами топлива.

значок с изображением листа и пламени

 

Водород представляет меньше опасностей, чем ископаемые виды топлива; кроме того, он нетоксичен и имеет более низкую летучесть.

 

 

Знаете ли вы?


Слышали ли вы, что использование водородного топлива в транспортных средствах небезопасно? Что это непрактично? Что это дорого? Что это не соответствует существующим и будущим экологическим стандартам? Если слышали, то не вы одни.

Водородное топливо контролируется рядом организаций с целью стандартизации его показателей безопасности между странами.

Логотипы CSA ISO EN

К таким организациям относятся CSA (Канадская ассоциация по стандартам), ISO (Международная организация по стандартизации) и EN (Европейские стандарты).

Водород безопасен при хранении

Поскольку водород хранится под давлением, существуют опасения по поводу безопасности перевозки водорода. Однако цистерны для газов под давлением используются уже десятки лет и представляют собой многомиллиардную индустрию. Водородные цистерны намного безопаснее по сравнению с традиционными бензиновыми, потому что установки перекачки водорода контролируют всю систему — собственные шланги и клапаны, а также шланги и клапаны системы хранения — на предмет утечек в начале, середине и конце пути транспортировки. Утечки бензина обычно обнаруживаются только после появления луж на земле.

В случае утечки водород быстро рассеивается в атмосфере благодаря тому, что он в 14 раз легче воздуха. Это снижает вероятность случайного возгорания на уровне земли. Бензин же тяжелее, поэтому его испарения могут скапливаться на земле, и любая искра может привести к пожару или взрыву.

Выводы


Показатели безопасности водорода намного лучше, чем у большинства традиционных видов топлива. Вероятность его воспламенения ниже, а вероятность негативных последствий для окружающей среды в случае утечки или разлива по сравнению с традиционными ископаемыми видами топлива значительно ниже. Правильно сконструированные системы хранения и перекачки, в которых используются герметичные компоненты, оптимизированные для хранения и перевозки водорода, делают транспортные средства на водороде прекрасной альтернативой традиционным видам топлива, таким как бензин.

Хотите узнать больше о многообещающей водородной энергетике? Компания Swagelok способствует ее развитию, неустанно работая над решениями в сфере водорода для компаний, которые находятся в авангарде разработки экологически чистых видов энергии. Чтобы расширить знания о системах на водородном топливе, ознакомьтесь с соответствующими темами на информационном ресурсе Swagelok, перейдя по ссылке ниже.

Узнайте больше о водороде

Статьи по Теме

Компания Everfuel прокладывает путь к производству экологически чистого водорода

Помощь в производстве и хранении экологически чистого водорода

Узнайте, как компания Everfuel «делает водород реальностью», используя изделия и технические знания Swagelok.

Технология водородных топливных элементов

Конструкция фитингов для водородных систем

Узнайте, каким образом фитинги, разработанные специально для применения в водородных системах, помогут OEM-производителям транспортных средств на топливных элементах и разработчикам соответствующей инфраструктуры обеспечить более безопасную и надежную работу топливных систем.